İMEAK DTO Bülten - Deniz Ticaret Odası

 MART 2017
E Bülten
Haberler
Sirküler
Bültenler
Deniz Ticareti Dergisi
ODADAN HABERLER
Deniz Turizmi Çalışma Grubu Toplantısı yapıldı
​Kocaeli Ticaret Odası'nın talebi üzerine, İzmit Körfezi'nin kruvaziyer
turizmi açısından değerlendirilmesi hususunu görüşmek üzere,
Kocaeli Ticaret Odası Meclis Üyesi Sn. İbrahim ATALAY ve
beraberindeki heyetin katılımıyla Deniz Turizmi Çalışma Grubu Mart
ayı toplantısı 8 Mart 2017 tarihinde gerçekleştirildi. Toplantıda; İzmit Körfezi'nin kruvaziyer turizm potansiyeli ile birlikte Kocaeli il
sınırlarında turistik anlamda dikkat çekecek tarihi ve kültürel
zenginliklerin nasıl ön plana çıkarılması gerektiği ve ilin cazibe merkezi haline getirilmesi için yapılması gereken hususlar
hakkında fikir alışverişinde bulunuldu.
Miami – İzmir Kardeş Liman Anlaşması imzalandı
​İzmir Alsancak Limanı, dünyanın en önemli kruvaziyer limanlarından
biri olan Amerika Birleşik Devletleri'nin Miami Limanı ile kardeş
liman oldu. Türkiye ile ABD'nin limancılık ve kruvaziyer turizminde
işbirliğinin önünü açacak Uluslararası Kardeş Liman Anlaşması,
kruvaziyer sektörünün en büyük buluşması olan ABD'nin Fort
Lauderdale şehrindeki Seatrade Cruise Global Fuarı'nda 16 Mart
2017 tarihinde imzalandı.
Odamızın İzmir Şubesi'nin fikri ve mimarı olduğu kardeş liman anlaşması, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
(UDHB) Müsteşar Yardımcısı Sn. Ahmet Selçuk SERT ile Port Miami CEO'su Juan KURYLA tarafından imzalandı. Odamız
Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Metin KALKAVAN ile Türkiye Cumhuriyeti Miami Başkonsolosu Sn. Özgür Kıvanç ALTAN imza
töreninde şahit olarak bulundular.
Miami Limanı ile İzmir Alsancak Limanı'nı kardeş liman yapan törende konuşan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı
Müsteşar Yardımcısı Sn. Ahmet SELÇUK SERT, Türk deniz ticaret filosunun 2016 rakamlarına göre 29 milyon DWT'luk
kapasitesiyle dünyada 13'ncü sırada yer aldığını söyledi. Türkiye'nin kruvaziyer turizminde 2000'li yıllarda 800 binlerden 2
milyon yolcuya ulaştığını belirten SERT, 2016 yılında ise çeşitli sorunlardan dolayı yolcu sayısının 600 binlere düştüğünü ifade
etti.
Kruvaziyer turizminin eski günlere dönmesi için Türkiye'nin gerekli önlemleri aldığını ifade eden SERT, önümüzdeki sezonda
kruvaziyer operatörlerinin rotalarını Türkiye limanlarına çevirmesi için Bakanlık olarak gerekli çalışmaları yaptıklarını kaydetti.
İki ülke arasında anlaşmaya konu olan İzmir Limanı'nın, Türkiye'nin en donanımlı limanlarından biri olduğunu söyleyen SERT,
kardeş liman anlaşmasıyla ABD ve Türkiye arasında denizcilik ilişkilerinde yeni bir bakış açısı kazandırarak, farkındalık
oluşturma projesini hayata geçirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Odamızın İzmir Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Sn. Yusuf ÖZTÜRK ise antik dönemden bu yana Anadolu'nun liman kenti olan
İzmir ile yolcu ve yük taşımacılığında öne çıkan Miami arasında bir deniz köprüsü kurulduğunu söyledi. ÖZTÜRK, "2003 yılında
kruvaziyer turizmine adım atan İzmir, kısa sürede Doğu Akdeniz'de gemilerin uğrak noktası oldu. Ancak ne yazık ki küresel
kruvaziyer turizminin rotasının değişmesi ve güvenlik endişesi nedeniyle gemiler ülkemizi terk etti. Miami Limanı ile
yapacağımız işbirliği ile ülkemiz ve şehrimiz kruvaziyer turizminde yeni bir başlangıç yapacaktır. İki liman arasında yapılacak
işbirliği, Türkiye'nin tanıtımına önemli katkı koyacaktır. Miami ile İzmir'in bilgi ve deneyimlerini paylaşması sayesinde İzmir
Limanı ve şehrimiz dünya liginde daha üst sıralara yükselecektir" dedi.
Devamı İçin Tıklayın
Sürdürülebilir Balıkçılık Yönetimi Çalıştayı Ön Hazırlık Toplantısı yapıldı
​Sürdürülebilir Balıkçılık Yönetimi Çalıştayı Ön Hazırlık Toplantısı,
Odamız organizasyonunda, su ürünleri fakülteleri yetkilileri,
TURMEPA ve Odamızın 01 no.'lu Balıkçılık Faaliyetleri Meslek
Komite Başkanı Sn. Murat KUL, Odamız Eski Meclis Üyesi Sn.
Tuncay ŞEKER ve Odamız Sekreteryasının katılımıyla, 17 Mart 2017
tarihinde
gerçekleştirildi. Toplantıda,
sürdürülebilir
balıkçılık
politikasının oluşturulması için bir yönetim planı oluşturulmasına
karar verildi.
Mesleki Eğitim ve İstihdam Seferberliği Çalışma Grubu Toplantısı yapıldı
​Mesleki Eğitim ve İstihdam Seferberliği (MEİS) İstanbul Çalışma
Grubu toplantısı 17 Mart 2017 tarihinde İŞKUR İstanbul Bölge
Müdürlüğü'nde yapıldı. Toplantıda, Odamızın yanı sıra İstanbul
Sanayi Odası, İstanbul Ticaret Odası, İstanbul Borsası ve İŞKUR
İstanbul Bölge Müdürlüğü de yer aldı. Toplantıda, İşbaşı Eğitim Programı ile ilgili olarak denizcilik sektörünün sorunları görüşüldü,
sorunlar ve çözüm önerilerinin Odamız ile koordineli olarak Türk
Armatörleri İşverenler Sendikası (TAİS) tarafından raporlanmasına
ve ilgili taraflara sunulmasına karar verildi.
14. Uluslararası Exposhipping Denizcilik Fuarı’na katılım sağlandı
​Açılışını Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar
Yardımcısı Sn. Ahmet Selçuk SERT, Yönetim Kurulu Başkanımız Sn.
Metin KALKAVAN ve GİSBİR Başkanı Sn. Murat KIRAN'ın yaptığı 14.
Uluslararası Exposhipping Denizcilik Fuarı 21-24 Mart 2017 tarihleri
arasında İstanbul Pendik Fuar Merkezi'nde gerçekleştirildi.
Fuar, 4 kıtadan 43 ülkeden 150'nin üzerinde firma ve 627 marka ile
57 ülkeden 11 bini aşkın denizcilik profesyonelini ağırladı.
Bugünkü konjonktürde fuarları açmanın, devam ettirmenin büyük
başarı olduğunu belirten ve destekleyen tüm kurumlara teşekkür eden Başkanımız Sn. Metin KALKAVAN: " Son aylarda hiç
olmadığı kadar koşuyoruz, yurtdışındaki fuarları, kongreleri, konferansları ziyaret ediyoruz. Elimizden geldiğince anlatmaya
çalışıyoruz. Bu nedenle fuarımıza gelen yabancı katılımcılarımıza ve ziyaretçilerimize teşekkür ediyoruz. Bakın görün Türkiye'de
her şey normal. Fuarımıza son dönemde sorunlar yaşadığımız Hollanda ve Almanya'dan gelen misafirlerimize daha çok
teşekkür ediyorum. Devletlerin dostu olmaz menfaatleri olur, ama milletlerarasındaki dostluklar daimidir. Belki de ilk defa bize
düşen en büyük görev, bizimle ilgili algıyı değiştirmek için herkes bir kişi de olsa davet edip, konuşup gerçeği, demokrasi ile
yönetildiğimizi anlatmalı" dedi.
Devamı İçin Tıklayın
İstanbul Liman İçi Deniz Turizmi Faaliyetleri Toplantısı yapıldı
​İstanbul Liman İçi Deniz Turizmi Faaliyetleri Toplantısı, 21 Mart 2017
tarihinde yapıldı. Toplantıda, İstanbul liman içinde faaliyet gösteren
çeşitli deniz turizmi araçları tarafından yapılan deniz turizmi
faaliyetleri değerlendirildi, haksız rekabet ortamının kaldırılması,
kaçak faaliyetlerin önlenmesi, bunun için bir denetleme modelinin oluşturulması ve 2017 yılı için deniz turizmi sezonu öncesinde
alınacak tedbirler ve boğazın markalaşmasının sağlanması hususları
görüşüldü.
Türkiye Denizcilik Meclisi Toplantısına Odamızca katılım sağlandı
​Türkiye Denizcilik Meclisi Toplantısı, 28 Mart 2017 tarihinde TOBB
Levent binasında gerçekleştirildi. Toplantıya, Ulaştırma, Denizcilik ve
Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Sn. Ahmet Selçuk SERT
başta olmak üzere, Deniz Ticareti Genel Müdürü Sn. Cemalettin ŞEVLİ, TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Başkanı Sn. Erol YÜCEL ve
sektör temsilcileri, Odamız Yönetim Kurulundan Sn. Tamer KIRAN
ve Sn. Şadan KAPTANOĞLU katılım sağladı.
Ulusal Denizcilik Kolaylaştırma Komitesi Toplantısı yapıldı
Ülkemizin taraf olduğu IMO Kolaylaştırma Sözleşmesi (FAL
Convention) ile ilgili olarak, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme
Bakanlığı Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü ve Gümrük ve Ticaret
Bakanlığı tarafından geliştirilmesi gereken tek pencere sistemine
yönelik olarak, 28 Mart 2017 tarihinde Deniz Ticareti Genel
Müdürlüğü'nde yapılan toplantıya Odamızca katılım sağlandı.
Toplantıda, gemilerin limana varış ve ayrılışlarında bürokrasinin en aza indirilmesi maksadıyla geliştirilen tek pencere sistemiyle ilgili
olarak, 2012/6 sayılı Başbakanlık Genelgesi kapsamında yapılması
gereken hususlar görüşüldü. Toplantıda ayrıca, halen Gümrük ve
Ticaret Bakanlığı'nca yürütülmekte olan çalışmalar ile UDHB Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü, Deniz ve İçsular Düzenleme
Genel Müdürlüğü'nün yürüttüğü faaliyet alanlarının, örneğin Gemi Trafik Hizmetleri, Liman Yönetimi Bilgi Sistemi ve diğer
sistemlerin entegrasyonunun sağlanmasında ortaya çıkan teknik hususların giderilmesi ve bilgi depolama işlemlerinin
TÜRKSAT üzerinden yürütülmesi kararları alındı.
Odamızda Avrupa Birliği Sera Gazı Emisyonları (MRV) Kuralları Semineri
verildi
​29 Mart 2017 tarihinde Odamız Meclis Salonunda, Sn. Serdar
F.ATUKEREN (ClassNK) tarafından ''Avrupa Birliği Sera Gazı
Emisyonları (MRV) Kuralları" konulu bir seminer düzenlendi.
Seminerde katılımcılar, sera gazı emisyonlarının kontrolü ile ilgili
IMO'nun ve Avrupa Birliği'nin (AB) geliştirdiği İzleme, Raporlama ve
Doğrulama (MRV) Prosedürleri kapsamında dünyadaki son
gelişmeler hakkında bilgilendirildi. Seminere ait sunuma haberin
devamındaki linkten erişebilirsiniz.
Devamı İçin Tıklayın
Odamız personeline “İklim Değişikliği ve Hayatımıza Etkileri” konulu
seminer verildi
​Günümüz dünyasında çevre sorunlarının başında gelen iklim değişikliği ve küresel ısınma hakkında Odamız personelinin
bilinçlendirilmesi amacıyla Mart ayında Odamızda bir seminer düzenlendi. İMEAK DTO Çevre Birimi'nden Çevre Sorumlusu/
Çevre Y. Müh. Sn. Gizem MATARACI tarafından verilen "İklim Değişikliği ve Hayatımıza Etkileri" konulu seminerde; küresel
ısınmanın nedenleri ve sonuçları, bireylere düşen sorumluluklar ve karbon ayak izi konularında çalışanlarımızda farkındalık
yaratılması sağlandı.
Konunun önemi ve çevreye karşı sorumluluklarımız değerlendirilerek, tüm üyelerimizi ilgilendirebilecek bilgiler içeren sunuma
aşağıda yer verilmiştir.
Devamı İçin Tıklayın
SEKTÖRDEN HABERLER
Nefes Kredisi Masrafları
​Bilindiği üzere, "TOBB NEFES KREDİSİ" adı altında TC Ziraat Bankası
A.Ş. ve Denizbank A.Ş. ile Birliğimiz arasında 2 Aralık 2016 tarihinde
imzalanan protokol kapsamında; Oda, Borsa üyeleri adı geçen
bankalardan kredi kullanmaya 12 Aralık 2016 itibariyle başlamış ve
halen kredi kullanmaya devam etmektedir. Bu çerçevede, "TOBB
Nefes Kredisi" kapsamında gerçekleşen kredi kullanımlarında 250,-
TL banka ve 250,-TL KGF başvuru masrafı ile kefalet oranının %0,5'i
(binde beş) oranında komisyon olmak üzere bir takım ücretler ödenmektedir. Ancak, 27.02.2017 tarih 2017/9969 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı (BKK) ile KOBİ'lerde kefalet oram % 85'ten %
90'a yükseltilmiş ve komisyon oram da başka hiçbir masraf olmaksızın (banka ve KGF dahil olmak üzere) %0,03 (onbindeüç)
oranına düşürülmüştür. Dolayısıyla, yeni BKK gereği 20 Mart 2017 tarihi itibariyle, TOBB Nefes Kredisi kapsamında Ziraat
Bankası ve Denizbank'tan kullanılacak kredilerde, kredinin sadece %0,03'ü (onbindeüç) kadar bir masraf alınabileceği
(Örneğin 100.000,- TL'lik bir kredi için 30,-TL) belirtilmektedir.
Devamı İçin Tıklayın
Milli İstihdam Seferberliği başlatıldı
​Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'nde 7 Şubat 2017 tarihinde
gerçekleştirilen Ekonomi Şurası'nda Cumhurbaşkanımız Sn. Recep
Tayyip ERDOĞAN'ın çağrısı ile "Milli İstihdam Seferberliği" başlatıldı.
1 Şubat 2017 – 31 Aralık 2017 tarihleri arasında uygulanacak olan
İstihdam Seferberliği ile sağlanan teşvikler ve buna ilişkin koşullar
konusundaki ayrıntılı bilgilere http://www.istihdamseferberligi.net/
adresi üzerinden ulaşılabilmektedir.
Siz değerli Üyelerimizden, bu milli seferberliğe denizcilik sektörü
olarak
katılım
ve
katkımızı
belirlemek
amacıyla,
https://goo.gl/forms/THFr6ZCRZP8OrWO93 adresinde yer alan
soruları yanıtlamanızı bekliyoruz.
Devamı İçin Tıklayın
ICS Genel Sekreteri HINCHLIFFE: Avrupa’nın kibri IMO’ya üye ülkeleri yok
sayıyor
​Uluslararası Deniz Ticaret Odası ICS, sektörün önde gelen diğer
grup ve kuruluşları gibi Avrupa'nın deniz ticaretini AB Emisyon
Ticareti Sistemi (ETS)'ne dâhil etme tasarısının karşısında yer alıyor.
ICS Genel Sekreteri Sn. Peter HINCHLIFFE, Lloyd's List'e verdiği bir
röportajda, AB'nin yaklaşımını eleştirdi. Avrupa Birliği kendi
belirleyeceği tarihe kadar IMO'dan piyasa esaslı bir emisyon kontrol
tedbiri getirmesini, aksi takdirde deniz ticaretini ETS'ye dahil
edeceklerini ifade etmişti.
HINCHLIFFE, ICS'in de piyasa esaslı bir tedbiri desteklediğini, fakat
bunun için yakıt tüketimiyle ilgili doğru verilere ulaşılması
gerektiğini ve IMO veri toplama sisteminin (MRV - Monitoring
Reporting and Verifying) yakıt tüketimini baştan sona analiz ederek gerçek istatistiklere ulaşabileceğini vurguluyor.
HINCHLIFFE aynı röportajında Balast Suyu Yönetimi (BWM) Sözleşmesi ile sülfür üst sınırına getirilen sınırlamaya da değindi.
ICS Genel Sekreteri'ne göre, BWM'nin yürürlüğe giriş tarihi kesinleşmiş olsa da endişeler bütünüyle giderilmiş değil. Gemi
sahipleri her şeyden önce ticaret şekillerine, gemi tiplerine ve balast suyu türlerine göre hangi cihazları kullanmaları
gerektiğine karar vermek zorunda. Bu cihazları üreticilerden satın alıp alamayacakları veya teknisyenler bulunup bulunmadığı
da gemi sahiplerinin kesinleştirmesi gereken konular arasında yer alıyor.
Yakıtların sülfür içeriğine 2020'den itibaren geçerli olmak üzere getirilecek olan % 0.5 sınırıyla ilgili olarak ise HINCHLIFFE yakıt
kalitesinin düşmesinden yana endişe duyuyor. Ayrıca, yeni cihazların gerekliliği ve yakıt masrafları da mevcut şartlarda gemi
sahipleri için ciddi sorunlar anlamına geliyor.
Peter HINCHLIFFE'in ICS'yi temsilen verdiği röportajın ayrıntıları haberimizin devamında yer alıyor.
Devamı İçin Tıklayın
Somali’de kaçırılan Aris 13 tankeri hakkında IMO Genel Sekreterliği
açıklama yaptı
​13 Mart 2017 tarihinde Puntland Bölgesi (Somali Demokratik
Cumhuriyeti) açıklarında bir tanker kaçırma vakası yaşandı. Deniz
haydutlarınca kaçırılan Aris 13 tankeri ve mürettebatı, olayın
üzerinden çok geçmeden herhangi bir fidye talebi olmaksızın
serbest bırakıldı. 16 Mart 2017 tarihli Reuters haberine göre, deniz
haydutlarının bu kararında Aris 13 tankerini kiralayanların petrol
taşımacılığı yapan ve ticari açıdan söz sahibi Somalili iş adamları
olması en büyük etken oldu.
IMO Genel Sekreteri Sn. Kitack LIM, yüksek riskli alanlardan transit
geçiş yapan gemilerin Deniz Güvenliği Merkezi'ne - Horn of Africa
/Afrika Boynuzu (MSCHOA) kaydolmaları, Dubai'deki Birleşik Krallık Deniz Ticareti Operasyonları (UKMTO) ofisine bildirim
yapmaları ve IMO kılavuzlarını ve En İyi Yönetim Uygulamaları'nı (BMP) takip etmeleri gerekliliğini vurguladı.
Devamı İçin Tıklayın
Gemi sahipleri MLC’de iyileştirici değişiklikler yapılmasını istiyor
​Denizcilik
Çalışma
Sözleşmesi'ne
(MLC,
2006)
terk
edilen
gemilerdeki gemi adamlarının maruz kaldığı güçlüklere karşı yeni
tedbirlerin eklenmesi gerektiğini savunan Uluslararası Deniz Ticaret
Odası (ICS), IMO yasal komitesine konuyla ilgili bir yazı sundu.
ICS, gemi sahiplerinin ve MLC'ye taraf devletlerin IMO/ILO
kılavuzlarına teşvik edilmesinden yana.
Komiteye sunulan yazıda önemle üzerinde durulan bir diğer konu
da terk edilen gemilerin kayıt altına alındığı IMO veri tabanının
güncellenmesidir. Veri tabanında halen çözüm bekleyen güncel
atılacak ilk adım olabilir.
olayların çözüm getirilmiş diğer olaylardan ayrı tutulması ICS'e göre
Vakaların şu dört başlık altında listelenmesi öneriliyor: 'çözüldü', 'pasif', 'tartışmalı' ve 'çözülmemiş'. Sonucu yeterince tatmin
edici olmayan olayların ise 'kısmen çözüldü' başlığıyla listelenmesi gerektiği belirtiliyor.
Haberimizin devamında ICS önerileriyle ilgili diğer bilgiler yer almaktadır.
Devamı İçin Tıklayın
Denizcilik sektörü siber güvenlik tehdidiyle mücadele etmeye çalışıyor
​Siber güvenlik uzmanları, mürettebatın dikkatsizlik sonucu veya
farkında olmadan davet ettiği kötü yazılımların ve virüslerin gemi
işletim sistemlerini tehlikeye attığı gerçek olaylara dikkat çekiyorlar.
Yaşanmış olaylar incelendiğinde, seyir sistemlerindeki virüslerden
arızalanan ve yoluna devam edemeyen gemilerin olduğu
görülüyor. Bu tür olaylarda, genellikle faal olmayan virüsler,
mürettebattan birinin arama motoru kullanmasıyla ya da bir cihazın
internete bağlanmasıyla aktifleşiyor ve seyir sistemine saldırıyor.
Virüslerin gemi işletim sistemine beklenmedik şekilde ve hızda yayılması sonucu geminin güvenlik ekipmanı etkilenirse, ciddi
bir riskle karşı karşıya kalındığı bilinmeli.
Uzmanlara göre gemi sahiplerine düşen görev ise, teknik meselelere eğilmekten çok mürettebatın ve gemideki işletim
sistemine erişme yetkisi olan ziyaretçilerin nasıl davranması gerektiği hakkında bir yaklaşım geliştirmek olmalı.
Devamı İçin Tıklayın
Gemilerden kaynaklanan petrol kirliliğine karşı 50 yıllık çalışma
​IMO, Uluslararası Tanker Sahipleri Kirlilik Federasyonu (ITOPF) ve
Uluslararası Petrol Kirliliği Tazmin Fonu (IOPC Funds); hükümet ve
sektör arasındaki 50 yıllık başarılı işbirliğini göstermek, gemilerden
kaynaklanan
büyük
çaplı
petrol
dökülmelerinin
etkili
ve
sürdürülebilir bir şekilde azaltımını sağlamak, bir kaza meydana
geldiğinde hazırlık ve müdahale için etkin sistemler kurmak ve bu etkiyi tazmin etmek için kapsamlı bir mekanizma yaratmak
amacıyla bir sergi düzenledi.
Sergi; IMO, IOPC Funds ve ITOPF tarafından, ICS, Uluslararası P&I Grupları Birliği (IGP&I), Uluslararası Petrol Endüstrisi Çevre
Koruma Birliği (IPIECA), Uluslararası Denizlere Petrol ve Kimyasal Dökülme Kontrolü Organizasyonu (ISCO) ve Petrol Şirketleri
Uluslararası Denizcilik Forumu'nun (OCIMF) destekleriyle düzenlendi.
Devamı İçin Tıklayın
Egzos gazı temizleme ve NOx Azaltma sistemlerinin çalışması ile ilgili
sorunlar hakkında bilgi talebi
ICS Üyeleri, gemilerine teçhiz edilmiş olan egzos gazı temizleme ve
/ veya NOx azaltma sisteminin (sistemlerinin) çalışmasıyla ilgili
olarak üyeleri olan gemi sahiplerinin sorunlarla karşılaşıp
karşılaşmadıkları hakkında ICS Sekreteryasına bilgi vermeye davet
ediliyor.
ICS Üyeleri, Seçici Katalitik Azaltma (Selective Catalytic Reduction -
SCR) ve Egzos Gazı Yeniden Kazanım (Exhaust Gas Recirculation EGR) sistemleri dahil, gemilerinin makinasına (makinalarına) Egzos
Gazı Temizleme (Exhaust Gas Cleaning - EGC) sistemlerinin ve NOx
azaltma sistemlerinin tesis edilmesi suretiyle armatörlerin uyumlu
hareket edebilecekleri halen mevcut ve gelecekte getirilebilecek
SOx ve NOX tüzüklerini bilmektedirler. ICS Sekreteryası, bu sistemler bakımından karşılaşılan işletme sorunlarıyla ilgili olarak,
gelecekte yapacağı çalışma için, bilgi toplama hususunda ICS Üyelerinin yardımını sağlamaya çalışıyor.
30 – 31 Mart 2017'de yapılan ICS Denizcilik Komitesi Toplantısı esnasında, bazı ICS Üyeleri, Üyeleri olan armatörlerin
gemilerinde SCR sistemlerinin kullanımı ile ilgili olarak önemli sorunların rapor edilmiş olduğunu bildirdi. Verilen bu bilgilere,
diğer hususların yanı sıra, sistemde yeterince yüksek egzos gazı akım derecelerinin korunmasının güçlüğü de dâhildir. ICS
Sekreteryası, sebepleri araştırma ve uygun yönlendirmeyi sağlama amacıyla, bu konuda ve SCR, EGR ve EGC sistemleri ile
ilgili diğer sorunlar hakkında bilgi toplamayı kararlaştırdı. Detaylı bilgi haberimizin devamında yer almaktadır.
Devamı İçin Tıklayın
‘Birleşik Yaban Hayatı’ Kampanya Grubu – Yüklemelerle ilgili Yanlış Bildirim Yapılması Hususundaki Uyarı
'Birleşik Yaban Hayatı' (United for Wildlife) birçok mevcut küresel
yaban hayatı yardım derneklerini tek bir birleştirici bayrak altında
desteklemeye çalışan bir kampanya grubudur. Kampanyanın
başlıca amaçlarından biri dünyanın birçok yerinde mevcut olan
yaban hayatının istismarı ve bu konudaki kanuna aykırı ticaret ile
uğraşmak ve yaban hayatının daha iyi korunması için küresel bir
hareket oluşturmaktır. ICS Üyelerinden, 'Birleşik Yaban Hayatının', kanun dışı vahşi hayvan kaçakçıları tarafından yüklemelerin yanlış bildirimle yapılmasıyla ilgili
olarak bir uyarı yayınladığı hususunu dikkate almaları isteniyor. Söz konusu Uyarı son zamanlardaki kanuna aykırı yapılan
yaban hayatı ile ilgili yüklemelerde görülen, taşıma belgelerinde yanlış bildirim yapılması örneklerinin bir özetini veriyor. Bu
kampanyanın amacı, denizcilik şirketlerinin ve diğer kuruluşların makul şekilde kontroller yapmalarına, kontrolleri ve
prosedürleri güçlendirmelerine ve uygun makamlara bilgileri rapor etmelerine yardımcı olmak üzere bu sorunla ilgili bilinçliliği
arttırmaktır.
Devamı İçin Tıklayın
Polonya ile “Deniz Ulaştırması Anlaşması” imzalandı
​16.03.2017 Tarih ve 30009 sayılı Resmi Gazete'de "Türkiye
Cumhuriyeti Hükümeti ile Polonya Cumhuriyeti Hükümeti Arasında
Deniz
Ulaştırması
Anlaşmasının
Bulunduğuna Dair Kanun" yayımlandı.
Onaylanmasının
Uygun
Devamı İçin Tıklayın