Volvo yeni geliştirilmiş hibrid çöp kamyonlarını Londra`da test ediyor!

Basın Bülteni
Volvo yeni geliştirilmiş hibrid çöp kamyonlarını
Londra’da test ediyor!
Dünyanın ilk hibrid çöp kamyonunu üreten Volvo Kamyon, şimdi bu araçların
geliştirilmiş modelini tanıtıyor. Bir buçuk yıl süren testlerden mükemmel sonuçlar elde
edildikten sonra kamyonun yükseltilmiş modeli, yeni parçalar ve yazılımla sunuluyor.
Yeni çöp kamyonu, Londra’da Veolia Environmental Services tarafından denenmek
üzere yola çıkıyor.
Yeni Volvo hibrid çöp kamyonu, on sekiz aydır Stockholm ve Göteborg'da aktif olarak
test edilen kamyonların geliştirilmiş bir versiyonu. Bu yeni hibrid çöp kamyonunda da
ayrı ayrı veya birlikte kullanılabilen, biri dizel ve biri elektrik için olmak üzere iki farklı
grup aktarma organları bulunuyor. Bu iki farklı aktarma grubu, düşük devirde elektrik
motoru ve yüksek devirde dizel motoru devreye sokarak, o an için en verimli olan enerji
türünün kullanılabilmesini sağlıyor.
Volvo Kamyon'un Hibrid Araçlar yöneticisi Fredrik Bohlin, konu ile ilgili açıklamasında;
"Temel konsept aynı, ancak tüm bileşenler ve yazılım yükseltildi. Gelişme son derece
hızlı ve en son deneme aracımızın teknolojisi üretime hazır çözüme çok daha yakın.
Hibridlerin küçük ölçekte seri üretimi ise en erken 2012'de başlayacak diye düşünüyoruz.
Planlandığından biraz daha geç olmakla birlikte hem ürünü daha da geliştirmemiz, hem
de müşterilerinin yatırım kapasitesini etkileyen küresel finansal kriz gecikmeye neden
oldu" dedi.
İngiltere'nin önde gelen atık yönetimi tedarikçisi Veolia'nın Londra Filo Direktörü Rob
Stubbs ise yeni Volvo hibrid çöp kamyonundan sipariş verdiklerini belirterek şu
açıklamayı yaptı; "Yüzde 30'a varan yakıt tasarrufu, düşük karbondioksit salınımı ve
sessiz çalışması Volvo Kamyon'un bu hibrid modelini çok cazip bir seçenek haline
getiriyor. Bu nedenle kamyonu denemeye karar verdik. Volvo Kamyon ile bu anlamda
bir teknoloji ortaklığı kurmaya çok sıcak bakıyoruz."
Yeni çöp kamyonu elektrikli havalı direksiyon, tamamıyla yeni kontrol sistemleri ve akü
performansını en uygun hale getirmek için gelişmiş akü yönetim stratejilerine sahip.
Ayrıca yükleme ve çöp sıkıştırma için ana elektrik sistemiyle şarj edilen bir takılabilir
sıkıştırıcı sayesinde tamamıyla elektrik enerjisi kullanıyor.
Deneyim en uygun çözümleri sağlıyor
Halen devam etmekte olan yol testleri, Volvo Kamyon'un mühendisleri için çöp
kamyonunun geliştirilmesinde kullanılmak üzere önemli bir deneyim sağladı. İki grup
aktarma organının birlikte kullanılması, kendini dengeleyici bir hareket olarak kanıtladı.
Yakıt tüketimi daha da azaltıldı
Tüm Volvo hibrid deneme araçlarından gelen ilk sonuçlar, yakıt tüketimi ve
karbondioksit salınımının yüzde 30'a varan oranda daha az olacağı tahminini doğruladı.
Göteborg'daki çöp ve geri kazanım şirketi olan Renova, Volvo'nun hibrid çöp
kamyonlarını ilkbahar 2008'den bu yana deniyor ve bu oranın daha da yüksek olduğunu
belirtiyor.
Renova Araç Geliştirme Müdürü Lars Thulin; "Volvo'nun hibrid aracı beklentilerimizi
karşıladı ve sürücülerimiz çok memnun. Elektrik enerjisi sistemi, kalkışta yüksek tork,
düşük gürültü, salınımsız yükleme ve çöp sıkıştırma sağlıyor. Yakıt tüketimi ve çevreye
etki konusunda elde ettiğimiz sonuçlar beklediğimizden de iyi. Yüzde 35 gibi şaşırtıcı bir
oranda azalma sağladık. Tek vardiya çalışmamıza rağmen, Volvo hibrid araçları
geleneksel bir dizel motorla karşılaştırıldığında, bize yılda 5250 litre yakıt tasarrufu
sağlıyor" dedi.
Şu anda Veolia'ya verilen çöp kamyonu, Volvo'nun Londra'daki ilk hibrid aracı değil.
2009 yazından bu yana altı hibrid otobüs Londra sokaklarında görev yapıyor.
Web TV: http://volvo.qbrick.com/index.aspx?cid=2&mode=3&mid=394
Daha fazla bilgi için:
Özlem Çopuroğlu
Volvo Türk
Telefon 0216 655 75 00