Basın Açıklaması

advertisement
ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ
Basın Açıklaması
01.07.2008
TÜRK İHRACATI VE TAIMACILIK SEKTÖRÜ GÖZDEN ÇIKARTILIYOR MU?
Bulgaristan Hükümetinin Uluslararası hukuka aykırı olarak ücretli geçişleri
başlatması Türk ekonomisine 100 milyon dolar ek maliyet getirmektedir.
Sektörümüzün uzun süredir karşı karşıya geldiği ve dile getirmeye çalıştığımız sorunlar son olarak
Bulgaristan’ın tek taraflı olarak ve hukuka aykırı şekilde geçiş ücreti koymasının ardından iyice
katlanılmaz noktaya gelmiş, diğer ifadesiyle bardağı taşıran son damla olmuştur. üphesiz bu
durum sektörümüzün zaten altında ezilmekte olduğu pek çok sorunla birlikte bizi neredeyse
sektörü terk etme noktasına getirmiştir.
Bizler bu sorunlarla mücadele ederken ne yazık ki arkamızda bizlere esas sahip çıkması gereken
başta Ulaştırma Bakanlığımız olmak üzere çeşitli kurum ve kuruluşların ilgisinden mahrum
kaldığımızı gördük. Öte yandan, bugün başlattığımız eylemin bir nakliye sektörü eylemi olarak
algılanması da yanlış olacaktır. Bizler, taşıdığımız yükün aracılarıyız. Bizler için her ek maliyet
aslında Türkiye’nin ihracatı, Türkiye’deki yatırımlara; Türk sanayine ve nihayet Türk işçisine
vurulan bir darbedir. Bizlerin karşı karşıya kaldığı haksız rekabet fiilleri son analizde sanayi
işletmelerinin kapanmasına, Türkiye’nin hak ettiği yatırımları cezp edememesine ve nihayet
istihdamın olumsuz etkilenmesine giden bir zincir içerisinde düşünülmek zorundadır. Bugün
itibarıyla Bulgaristan’ın geçiş ücreti olarak tahsil etmek istediği 271 Dolar’ın sektörümüze maliyeti
yıllık 100 milyon Dolar olarak hesap edilmekteyse de aslında yarattığı etkiler itibarıyla çok daha
büyük bir fatura niteliğindedir. Ve Türkiye bu haksızlığı ödemek zorunda olan ülke değildir.
Biliyoruz ki, özellikle AB’ne katıldıktan sonra Bulgaristan’ın finanse edilmesinde Avrupa Birliği
fonları yetersiz kalmış ve bazı büyük AB ülkeleri bu ülkeyi fonlamak için Türk ulaştırma sektörünü
hedef almıştır.
Bizler, ortaya çıkan bu fiili durumun bir taraftan Türkiye’nin katılmaya çalıştığı AB’ne ve AB’nin
hukuk sistemine aykırılığını daha önce başlattığımız kotasız Avrupa Eylem Planı çerçevesinde
defaten dile getirdik ve gerekli hukuk mücadelesini başlattık. Ancak, ortaya çıkan bu durumun aynı
zamanda AB kurallarını da belirleyen Dünya Ticaret Örgütü Anlaşmalarına da aykırılığını net
şekilde gerekçelendiriyoruz ve bunun için ayrı bir hukuk mücadelesi daha vermemiz gerektiğinin
bilincindeyiz.
Ancak, unutulmaması gerekir ki, her türlü haklı olduğumuz mücadele doğru zamanda, doğru
eylemi yapmamanız halinde sizin aleyhinize sonuçlanabilmektedir. Bu noktada, bahsettiğimiz kişi
sadece nakliye sektörü değil, Türkiye ekonomisinin bütün aktörleridir. Dolayısıyla, biz bugün
Türkiye çapında nakliye sektörü olarak özellikle uluslar arası taşımacıların önderliğinde sınırlı
süreli bir Uyarı Eylemi yapıyoruz. Bu çerçevede, belli başlı noktalarda topladığımız ve
sektörümüzü darboğaza sürükleyen sorunlarımızın aşılması için başta Hükümetimiz ve
Hükümetimizin içinde yer alan Ulaştırma Bakanlığımız olmak üzere bütün ilgilileri ikaz etmeyi
hedefliyoruz.
1
Nispetiye Caddesi Seher Yıldızı Sokak No:10
34337 Etiler / İstanbul
Tel: 212 359 26 00 Faks: 359 26 26 http://www.und.org.tr E-Mail: info@und.org.tr
ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ
Basın Açıklaması
01.07.2008
Bu uyarımız, dikkate alınmadığı takdirde yine Temmuz ayı içerisinde süresi belirsiz eylemlerimiz
bu kez ikaz etmekle kalmayıp sonuç alıncaya kadar genişleyerek devam edecektir. Bu vesileyle
bugün başlattığımız sürecin verebileceği bazı sorunlar nedeniyle halkımızdan peşinen özür dileriz.
Ancak, süreci iyi inceleyenler aslında bu eylemin onlar adına yapıldığını da anlayacaklardır.
Başta Hükümetimiz olmak üzere bütün ilgililerden çözümünü beklediğimiz belli başlı sorunlar şu
şekildedir:
* 45.000 aracı, 400 bin kişi istihdamı ile 5 milyar dolar yatırımı olan, Türk ihracatının % 53’ünü
taşıyan (56 milyar dolar), yıllık olarak 6 milyar dolar döviz girdisi sağlayan biz taşımacılar bugünkü
durumu hak etmiyoruz.
Günden güne artan sorunlarla ayakta durma mücadelesi veren taşımacılarımızın faaliyetleri son
olarak Bulgaristan’ın tek taraflı ve uluslararası hukuka aykırı bir şekilde geçişlerden araç başına
271 Dolar ( yıllık 100 milyon dolar ) almaya başlaması ile durma noktasına gelmiştir.
1979 tarihli Türkiye Bulgaristan Karayolu Taşımacılık Anlaşmasının tek taraflı iradesi ile fesh
ederek, geçiş belgesi kota engelini başlatıp, daha sonra da ücret uygulamasını başlatan
Bulgaristan’ın bu haksız uygulamalarına artık Hükümetimiz tarafından dur denilmesinin zamanı
gelmiştir. 27 Mart 2008 tarihinde Başbakanımız Sayın Recep Tayip Erdoğan’ın Bulgaristan’a
yaptığı resmi ziyaret sırasında Bulgar Başbakanına “Yapılanlar uluslararası hukuka, Dünya
Ticaret Örgütü’nün GATT anlaşmasına aykırıdır. Gerekirse bu konuyu DTÖ’ye taşıyabiliriz.”
eklinde ifade etmiş olmasına rağmen uygulama 28 Haziran 2008 tarihinde başlatılmıştır.
Türkiye dış ticareti için alternatif çıkış noktası olan ve Pendik-Trieste RO-RO hattını işleten
şirketin, diğer RO-RO şirketlerinin Bulgaristan ile eş zamanlı olarak zam yapması Rekabet Hukuku
açısından da düşündürücüdür.
Bir “Lojistik Üs” olarak 2025 yılında 500 milyar dolarlık ihracat hedefi olan ülkemizde tüm
sektörlerin ve lojistiğin temelini oluşturan uluslararası karayolu taşımacılık sektörünün sorunlarına
zamanında ve yeterince sahip çıkılmaması sektörün yok oluş sürecini başlattığı gibi bu hedeflere
ulaşmak da olanaksız hale gelecektir.
YÖNETİM KURULU
ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ
2
Nispetiye Caddesi Seher Yıldızı Sokak No:10
34337 Etiler / İstanbul
Tel: 212 359 26 00 Faks: 359 26 26 http://www.und.org.tr E-Mail: info@und.org.tr
Download