seyri sanayi - TC Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı

advertisement
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 1
seyri
sanayi
Sanayi Genel Müdürlüğü
Aylık Sanayi Haber Bülteni
Sayı: 1
SANAYİ ÜRETİMİ YÜZDE 0,7 ARTTI
Sanayi Üretim Endeksi Nisan ayında bir
TÜİK verilerine göre Takvim etk- önceki yılın aynı ayına göre yüzde 0,7
isinden arındırılmış sanayi ürearttı. İmalat sanayi üretimi ise artışına
timi bir önceki yılın aynı ayına
devam ederek aynı dönemde yüzde 0,6
göre %0,7 artarken, Mevsim ve
büyüdü.
takvim etkisinden arındırılmış
arındırılmış endeks yakaladığı 15 aylık
sanayi üretimi bir önceki aya
artış trendine devam etmektedir.
göre %1,1 azaldı. Endeks
Sanayi alt sektörlerine bakıldığında ise bir
ortalamaları incelendiğinde
önceki yılın aynı ayına göre madencilik ve
Sanayi Üretim Endeksi Ocaktaşocakçılığı sektörü endeksi %4,5
Nisan ayları ortalama değeri
azalırken, imalat sanayi sektörü endeksi
2015 yılının genel ortalama
%0,6 ve elektrik, gaz, buhar ve iklimdeğerinin üstünde seyretmektelendirme üretimi ve dağıtımı sektörü endir. Takvim etkisinden
deksi %3,5 arttı.İmalat Sanayi içerisinde bir
önceki aya göre en yüksek artışlar
Nisan ayında Diğer ulaşım
araçlarının imalatı(%11,8), Temel
eczacılık ürünlerinin ve eczacılığa
ilişkin malzemelerin imalatı (%2,6)
ve İçeceklerin imalatı (%2,0) sektörlerinde gözlenirken, en çok
azalış Bilgisayarların, elektronik ve
optik ürünlerin imalatı(%29,6), Mobilya imalatı(%13,6) ve Motorlu
kara taşıtı, treyler (römork) ve yarı
treyler (yarı römork) imalatı(%3,8)
sektörlerinde olmuştur.
Temel Ekonomik
Göstergeler
3
*Üçer aylık ortalamalara göre
Piyasalar
Sektör Konuğu
5
6
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 2
seyri
sanayi
EKONOMI
GÜNDEMI
Türkiye, ilk çeyrek büyüme
rakamları incelendiğinde
Dünya’nın en hızlı büyüyen
ekonomileri arasında yer
almıştır. Kompozisyon
itibarıyla her ne kadar iç talep
ağırlıklı bir büyüme olsa da
yakalanan yüzde 4,8’lik oran
yıl sonu hedefleri ve 28
çeyrektir aralıksız büyümenin
sürdürülmesi açısından büyük
önem taşımaktadır.
AB başta olmak üzere birçok
gelişmiş ülkenin düşük
büyüme oranlarından
kurtulamaması ve küresel
büyüme oranlarında aşağı
yönlü revizyonlar, emtia
fiyatlarındaki durgunluk,
jeopolitik riskler, FED’in faiz
artırımını
erteleme
olasılığının güçlenmesi, Brexit
oylaması ve Çin ekonomisine
yönelik kuşkular gibi büyük
problem alanlarının küresel
piyasalara etkisi ve gelişmeler
sonucu eğilimler önümüzdeki
dönem ekonomiler üzerinde
belirleyici bir rol oynacaktır.
Türkiye’nin çeyrek büyümesine sanayi sektörünün büyük
katkısı olmuştur. Sanayide ilk
çeyrekte gözlenen yüzde
5,8’lik büyüme sanayi üretim
endeksinin üç aylık ortalama
artışının yüzde 4,8 olması
büyümenin sanayi rolünü ortaya koymaktadır.
Önümüzdeki dönemde uygulamaya alınacak yapısal reform paketleriyle yüksek büyüme oranlarının sürekli hale gelmesi, büyümeye güçlü iç talebin
yanında net ihracatın da büyük destek vereceği bir ekonomik yapıya ulaşma yönünde çalışmalar yürütülmektedir.
3
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 3
seyri
sanayi
EKONOMI
GÜNDEMI
Kaynak: OSD
Kaynak: TOBB
Ocak-Mayıs döneminde
otomotiv sektörü toplam
üretimi yüzde 9 artarak
594 bin adet olmuştur.
Otomobil üretimi ise
aynı dönemde yüzde 13
artışla 594 bine
yükselmiştir. Mayıs
ayında da sektörün
toplam üretimi yüzde
46, ihracatı ise yüzde
66 gibi yüksek oranlarda artış göstermiştir.
İlk beş aylık dönemde
bir önceki yılın aynı
dönemine göre, toplam
otomotiv ihracatı adet
bazında yüzde 15
artmıştır.
2016 yılının ilk dört
ayında, geçen yılın aynı
dönemine göre kurulan
şirket sayısı %9 artarken, kapanan şirket
sayısı %23 azalmıştır.
Bu dönemde kurulan
1.772 yabancı ortak
sermayeli şirketin 744’ü
Suriye, 114’ü Irak,
113’ü Alman ortaklı
olarak kurulmuştur. Kurulan şirket sayısı Nisan
ayında bir önceki aya
göre %17,7 azalmıştır.
4
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 4
seyri
sanayi
İngiltere’nin AB’den ayrılması
(Brexit) oylaması 23 Haziranda
yapılacak. Dünya Bankası küresel
büyüme tahminlerinde aşağı
doğru revizyona gitti. Piyasalarda
riskten kaçınma ön plana çıkıyor.
Bu hafta piyasalar FED toplantısı ve
Brexit oylamasından çıkacak sonuca
odaklanmaktadır. Oylama sonucu İngiltere’nin Avrupa Birliği’nden
ayrılması halinde AB’nin yeni bir resesyona girme riskiyle karşı karşıya
kalabileceği değerlendirilmektedir.
Küresel düzeyde yaşanan sıkıntılar
uluslararası raporlara da yansıyor.
Dünya Bankası Küresel Ekonomik
Görünüm raporunda, gelişmekte
olan ekonomilerin yıl sonu büyüme
tahminlerini yüzde 4.1'den yüzde
3.5'e çekti. Küresel büyüme
öngörüsünde de değişikliğe gidilerek
yüzde 2.9'dan yüzde 2.4'e
düşürüldü. Bu revizyonun nedeni
olarak gelişmiş ülkelerdeki zayıf
seyreden büyüme oranları, düşük
emtia fiyatları, küresel ticarette
daralmalar gösterilmektedir. Raporda Türkiye için daha önce
açıklanan yüzde 3,5’lik büyüme
öngörüsünde değişiklik
yapılmamıştır.
S&P Türkiye'nin not görünümünü
"negatif"ten "durağan" düzeye yükseltti.
BB+ olan kredi notunu ise değiştirmedi.
v
v
Petrol fiyatları, arz fazlasında
görülen azalmalar ve OPEC
politikalarının etkisiyle Şubat
ayına göre yüzde 90 arttı. Ancak
küresel büyümeye yönelik
endişeler ve belirsizlikler bu hafta
petrol fiyatlarının bir miktar
düşmesine neden olmuştur.
Küresel finans piyasaları üzerinde büyük baskı oluşturan İngiltere’de yapılacak
referandumun etkisiyle riskten
kaçınma görüşü ağırlık
kazanıyor. Bu durum ayrıca
dünya borsalarında düşüşlere
neden olurken, altın fiyatlarında
güvenli liman düşüncesiyle
artışlar görülmektedir. Bu hafta
yapılacak FED Toplantısına
yönelik beklentiler faiz
değişikliğine gidilmeyeceği
yönündedir.
t
t
y
T
Borsa ve Brent verileri investing.com’dan
alınmıştır.
5
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 5
seyri
sanayi
SEKTOR
KONUGU
MOTOSIKLETLER
Sinan DURMAZ
Bakanlık olarak motosikletlerde araç ve
aksamlarının tip onay belgelendirme işlemleri 2016
yılında Türk Standardları
Enstitüsüne verilmiştir.
Sanayi ve
Teknoloji Uzmanı
Motosikletler, Karayolu Trafik
ve Araçların Tip Onay mevzuatında
L kategorisi olarak tanımlanan iki, üç
veya dört tekerlekli motorlu
araçlardır. Dünyada sahip
olduğumuz teknolojiye paralel olarak
seyreden motosiklet teknolojisi kendini sürekli geliştiren ve yenileyen
dinamik bir yapıya sahiptir. Her yıl
oto fuarlarında farklı tarzda motosikletleri görebildiğimiz motosiklet
dünyasının tek tekerlekli gingerlardan, ATV’lere kadar geniş yelpazede olmasına rağmen kullanım
amaçları nedeniyle ve trafik
kazalarındaki kötü ünüyle pek tercih
edilmemektedir. Ancak Asya’nın
büyük bir bölümü ve Afrika’nın belli
kısımları motosikletleri tercih etmektedir. Uygun iklim şartları, düşük
temin bedeli ve ucuz yakıt nedeniyle
motosikletler söz konusu bölgelerde
bir numaralı tercih sebebi olmuştur.
Motosikletlerin pazarının Asya’daki
büyük nüfus sebebiyle Asya’da
yoğunlaşması ve ucuz maliyet ve
işçilik faktörüyle fabrikaların
çoğunluğunun Çin ve Hindistan’da
olması şaşırtıcı değildir. Dünya
markalarının bile tercihi bu yöndedir.
Son dönemde Türkiye’deki büyük
üreticiler Hindistan menşeli firmaların
ülkemize yatırım yapmalarını
sağlamıştır. Bu durum sektörün
Türkiye’deki pazarı 450 milyon doları
geçmesini sağlamıştır. Ancak ülkemizdeki 15 adet üreticiden son
dönemde rekabet edilirliğin
“- Sektörün Türkiye Pazarı:
450 milyon dolar,
- 5’i büyük ölçekli olmak
üzere toplam 15 yerli üretici
bulunuyor”
zayıflaması nedeniyle 5
tanesinin büyük ölçekte devam
edebildiği görülmektedir. En
büyük
sıkıntılardan
biri ülkemizde
motosiklet yan
sanayisinin
zayıf olması ve
üretimin montaj üzerinden
devam etmesidir. Montaj üretimin kolay üretim olması avantaj olsa da
ithalata bağımlı bir üretim şekli
olması gelecek perspektifi
açısından sıkıntı
oluşturabileceği
düşünülmektedir. Sektördeki
üreticilerin büyük
sorunlarından biri Ar-Ge
yatırımlarıdır. Ar-Ge
sayesinde geleceğin teknolojilerini yakalayarak birçok
küresel firmanın önüne geçebilecek olan üreticilerimiz
bununla kalmayıp pazar
paylarını büyütebilir ve ürün
yelpazelerini genişletebilirler.
Üreticilerimizin, ürünlerini
geliştirmeye yönelik yapacağı
çalışmalarda Bilim, Sanayi ve
Teknoloji Bakanlığı olarak her
türlü destek ve teşvik
mekanizmaları aktif hale getirilebilir. Motosikletlerin
sadece iki tekerlekli araçlar
olarak kalmaması ve yeni
sanayi devriminin
yaklaştığı bu dönemde
nesnelerin interneti, 3
boyutlu yazıcılar gibi
sanayi atılımlarına
entegrasyonlarını
gerçekleştirmeleri
markalarımızın
sürdürülebilir güçlü ve dinamik yapıya kavuşmasını
sağlayacaktır.
Bakanlık olarak motosikletlerde araç ve aksamlarının
tip onay belgelendirme
6
SÜE Nisan_Layout 1 28.07.2016 09:31 Page 6
seyri
sanayi
işlemleri 2016 yılında Türk Standardları Enstitüsüne verilmiştir. Ayrıca sektör için önemli
gelişmelerden biri olan ve AB’de yayımlanan
168/2013/AB yönetmeliği ülkemizde de yürürlüğe
girmiştir. Yönetmelik sadece tip onay belgelendirmeyi içermemekte, buna ek olarak motosikletlerin yaşamış olduğu kategori karmaşasını
düzeltmekte ve ayrıca motosikletlerin piyasa gözetim ve denetime dair hükümlerini içermektedir.Sek-
Trafik koşullarına çözüm bulmaya çalışan uzmanlar
tarafından ulaşımda farklı teknolojik araçlara yönelim olacağı düşünülmektedir. Bu yönelimin önemli
bir kısmının ise motosiklet kategorilerinde
yer alan araçlara olacağı tahmin edilmektedir. Bu konuda oluşturulacak olan ulusal
politikalarla Bakanlığımız küresel
gelişmelerin takibi ve teknolojik/kurumsal
altyapının ülkemize kazandırılması
noktasında çalışmalarına devam etmektedir.
Bakanlığımız son dönemde yeşil, yenlikçi ve
yerli üretim politikasıyla geleceğin perspektifini yakalamaya çalışmaktadır. Bu
politikanın en güzel örneklerinden biri de
yerli otomobil projesinin hayata geçirilmesidir.
Cumhuriyetimizin 100. yılında yerli otomobilimizin
marka olacağı dünyada yerli motosiklet
markalarımızın da güçlü konumda olduğunu
görmek genç nesillerimize ilham vereceği gibi
ülkemizin de gurur kaynaklarından biri olacaktır.
tör sorunlarından biri olan 2006 yılından sonra
özellikle Çin’den yapılan ithalat sonucunda
ülkemizde yaşanan motosiklet bolluğu ülkemizde bir motosiklet fazlalığı oluşturmakla birlikte
dönemin motosikletlerinin tescilinde problemler
yaşanmaktadır. O dönem önemli ölçüde ucuzlayan motosikletlerin beyaz eşyacılar ve bisikletçiler gibi mağazalarda satışı yapılmış olup
ehliyetsiz ve trafiğe kayıtsız birçok kullanım
yaşanmıştır. Bu durumun önüne Bakanlığımız
Sanayi Genel Müdürlüğü tarafından 2011
yılından sonra Motosikletlerle ilgili şube
kurulması ve özellikle motosikletler üzerine
dikkatli çalışmalar yapılmasıyla geçilmiştir. Sektörel teknik komitelerde firmaların teknik
sorunlarına Bakanlığımız koordinasyonunda
çözüm aramıştır. Kontrolsüz ithalatın
doğurduğu kötü sonuçların azaltılması
amacıyla Ekonomi Bakanlığı da birçok çalışma
yapmış ve koruma tedbirleri almış, almaya da
devam etmektedir.
Seyri Sanayi
Aylık Sanayi Haber Bülteni
Sanayi Genel Müdürlüğü
İletişim:enes.canik@sanayi.gov.tr
7
Download