ASEFMA ve İspanya Yol Aktivitelerine Genel Bakış

İspanya Yol Aktivitelerine Genel Bakış
Dr. Juan José Potti
Genel Müdür, ASEFMA
İspanya güney batı Avrupa’da Iberya yarımadası üzerindedir, Balear ve Kanarya adaları
sınırları içerisindedir.
Kuzey doğuda Fransa ve Andorra ile sınırı olan İspanya’nın, batısında Portekiz ve
Atlantik Okyanusu, güney doğusunda Akdeniz, doğusunda Cebelitarık Boğazı ve
güneyinde Morocco bulunmaktadır. Kuzey batısında ise Bizkay körfezi vardır.
İspanya, güney ve güney doğusunda Batik, Endülüs ve Iberya dağlarıyla, kuzeyde
Pirene’lerle ve kuzey batıda Cordillera Cantabrica ile çevrilmiş olan bir iç platoya
sahiptir. Kuzey batı kıyısı boyunca Rias bölgesinde önemli limanları bulunmaktadır.
504,750 km2 alana sahip olan İspanya, 41,5 Milyon nüfusu olan bir ülkedir.
İç platoda yazları sıcak kışları soğuktur. Güney bölgesindeki dağ eteklerinde ise
Avrupa’nın genelinde olduğu gibi kışlar daha sıcaktır. Ülke genelinde sıcak bir iklime
sahiptir. Örneğin Barselona’da yazın ortalama sıcaklık, 28 ºC, kışın ise 13 ºC’dir. Ayrıca
oldukça fazla miktarda yağmurda almaktadır. Madrid’de yazın sıcaklık 30 ºC üzerine
çıkabilmektedir, Kanarya adalarında ise yıl boyunca sıcaklıklar fazla değişmemektedir.
Ülkede şehirler bazında aylık ortalama sıcaklıklar aşağıdaki Tablo’da verilmiştir.
Şehir
ºC
Oc Şub Mar Nis May Haz Tem Ağus Eyl Eki Kas Ara
Barselona 13 14
16
18
21
25
28
28
25
21
17
13
Koruna
13 13
15
16
17
20
22
23
22
19
15
13
Madrid
9
11
15
19
22
27
31
32
25
18
13
9
Mayorka
14 15
17
19
22
26
29
29
27
23
18
15
Kanarya
adaları
22 22
22
23
27
25
24
25
26
25
23
21
Santander 12 12
14
15
17
20
22
23
21
18
15
12
Sevilla
15 18
21
24
27
32
36
38
32
26
20
16
Valensia
15 16
18
20
23
26
28
29
27
23
19
16
İspanya ılıman iklimin etkisi altında olup, güney ve doğu kıyılarında Akdeniz iklimi
hâkimdir.
Zengin doğal kaynaklara sahip olan İspanya, flamenko, müzik, tarih,
resim, mimari, literatür, sinema, spor, boğa güreşi ve festivalleri ile
kültürel zenginliklere sahip farklı bir ülkedir.
İspanyolların coşkusu ve İspanya’nın muhteşem yaz havası yıllardır turistlerin ilgisini
çekmiştir. Bu hali ile İspanya bir sahil ülkesinden çok daha fazlasına sahiptir
İspanya Dünya Antik Şehirleri arasında yeralan, birçoğu UNESCO tarafından korunan
antik şehirlere sahiptir. Bunlar; Ávila, Cáceres, Córdoba, Cuenca, Salamanca, Santiago
Compostela, Segovia, Toledo, Alcalá Henares, Ibiza ve San Cristóbal Laguna’dır.
İspanya ana karasındaki mevcut karayolu ağı 24,797 km olup, bu yol ağının 8,700
kilometresi (%35’i) bölünmüş yol ve otoyol sınıfındadır.
• Bölünmüş yol : 6,698 km
• Otoyol (Ücretli):1,951 km
Bu yol ağının 2,450 km’si özerk bölgelerin otoyol ve bölünmüş yol ağı sistemi içindedir.
Eurostat 2003 verilerine göre Avupa ülkelerinde Bölünmüş (Otoyol dahil) yol ağı
aşağıdaki Tablo’da verilmiştir.
Yüksek
yollar
kapasiteli
Km
Km/100.000 yolcu
Km/1.000 km2
Belçika
1702
16,6
55,8
Danimarka
922
17,3
21,4
Almanya
11712
14,3
32,8
Yunanistan
707
6,7
5,4
İspanya
9049
22,9
17,9
Fransa
9766
16,1
18
Irlanda
103
2,7
1,5
Italya
6478
11,2
21,5
Lüksemburg
115
26,2
44,2
Hollanda
2289
14,4
55,2
Avusturya
633
20,2
19,5
Portekiz
1482
14,8
16,1
İngiltere
3546
5,9
14,5
AB-15
51559
13,6
15,9
Aşağıdaki haritada ülkenin nüfus yoğunluğu görülmektedir.
Bu haritada yol ağının yoğun olduğu bölgeler açık mavi ile gösterilmiştir.
Mevcut / ideal
yol ağı oranı
Yol Projelerinde Kamu-Özel Ortaklığı (PPP)
İspanya’da onaylanan 1996-2007 Ulusal Altyapı Planı ile altyapı yatırımlarına hız
verilmiştir. Bu plan, merkezi hükümetin sorumluluğu altındaki altyapıların
geliştirilmesinde bir çerçeve oluşturmuştur. Plan kapsamına, şehir içi ve şehirlerarası
ulaşım sistemi, hidrolik işleri, çevresel altyapılar ve kıyı şeridi dâhil edilmiştir.
Ulusal Altyapı Planı’nda yatırımların toplamı 112,389 Milyon Euro olarak öngörülmüştür.
Bu yatırımın yaklaşık olarak 33,657 Milyon Euro’luk kısmı (~%30) özel fonlardan finanse
edilmekte ve kamu bütçesiyle dengelenmektedir.
Merkeziyetçi olmayan bir yapılanmayla, yollarda, her bir bölge ve şehirler için Genel Yol
Planı kapsamında tasarlanan çeşitli bölgesel projeleri ve altyapı mastır planını içeren
ulusal bir program mevcuttur.
Aşağıdaki haritada planlanmış yol ağı mavi ile gösterilmektedir.
2020’de tamamlanması hedeflenen karayolu ağı ise aşağıdaki haritada kırmızı ile
gösterilmiştir.
Asefma (Asociación Española de Fabricantes de Mezclas Asfálticas),
Asefma
Asociación
Española de
Fabricantes de
Mezclas
Asfálticas
(Asefma)
www.asefma.com
.es
İspanya asfalt endüstrisinin temsilcisi Asefma’nın 90 üyesi bulunmaktadır. Bu üyelerden;
• 78’si asfalt üreticisi
• 12’si makine/ malzeme
tedarikçileri ile
sektöre hizmet sağlayan firmalardır
ASEFMA
Avrupa
standardizasyon
Komitelerinden aşağıda belirtilen çalışma
gruplarına katılarak ülkesini temsil etmektedir.
• CEN TC227WG1 Bitümlü Karışımlar
• CEN TC227WG2 Yüzey uygulamaları
• CEN TC336WG2 Bitümlü emülsiyonlar
5 Teknik Grupla aktivitelerini
sürdüren ASEFMA; Asfalt
uygulamaları, Ar-Ge, CE
İşareti, çevresel konularda
aktif çalışmalar yapmaktadır.
Avrupa’da Asfalt 2005 ve İspanya Pazarı
İspanya’da 200’den fazla şirket sıcak bitümlü karışım üretmektedir.Piyasada hiçbir
üreticinin payı
%5’den fazla değildir.Ülkede 350’den daha fazla asfalt plenti
bulunmaktadır.
Avrupa’da Asfalt 2005
Kaynak: EAPA 2006
2005 yılında İspanya’da 41,5 milyon ton asfalt üretildi
2006 yılında gerçekleşen asfalt üretimi, 2005 yılındakinden daha yüksektir. 2007 yılında
da yatırım bütçesinin % 10 artacağı beklenilmektedir. İspanya’da kullanılan bitümün
%6’sı polimer modifiye bitüm olarak üretilmektedir, ayrıca oldukça yüksek miktarda
bitüm emülsiyonu kullanılmaktadır.
Yeni Asfalt Teknikleri
İspanya’da asfalt çimentosunda ve PMB’de
lastik kalıntılarının kullanıldığı karışımlar
üretilmektedir. Karışımlarda temiz bağlayıcı
kullanılması hususuna itina gösterilmektedir.
Orta ve düşük trafikli yollarda yerinde soğuk
recycling işlemi uygulanmaktadır. Ayrıca
kazılan eski asfaltın yaklaşık yarısı sıcak
recycling işlemine tabii tutulmaktadır.
Bitüm Emülsiyon kullanımı oldukça yaygın
olan bu ülkede yapıştırma tabakası olarak
özel bir cins emülsiyon üretilmektedir. “Termo yapıştırma tabakası” olarak bilinen solvent
içinde yeni bir emülsiyon geliştirilmiştir.12-20 penetrasyona sahip bitüm %20 oranında
özel solvent ile emülsifiye edilmektedir. İyi bir yapıştırıcı özelliğe sahip olan bu
emülsiyon, yapılan kaplamaların %40’dan daha fazlasında kullanılmaktadır. Bu teknikle
yapılan kaplamalarda hava sıcaklığının 40 ºC olduğu dönemlerde hiçbir sorun
çıkmamaktadır.
Çok ince asfalt tabakası kullanımı da oldukça yaygınlaşmıştır.
AR-GE Projeleri
 “Süper Soğuk Recycling”-SCORE Projesi (GRD1-2001-40353): Bitümlü microemülsiyonlar ve köpük bitümün kullanıldığı proje; Avrupa Konseyi tarafından finanse
edilmiş olup 10 ay önce tamamlanmıştır.Bu proje genelde 7-8 adet bağlayıcı ile
yapılan süper soğuk recyling prosesidir.
Proje hakkında detaylı bilgiye www.score-project.org adresinden erişilmektedir.
 OPTEL Projesi (BE-1516) : Yolların yapımı ve bakımı için yavaş kür olan katyonik
bitümlerin kullanılması ile ilgili bir projedir.
 Ulusal seviyede Fenix çerçeve programı geliştirilmiştir. Bu programın
gerçekleştirilmesi için endüstriden ortaklarla 20-40 Milyon Euro’luk bir finansman
sağlanması amaçlanmıştır.
Aşağıda Fenix endüstri ortakları ve Ar-Ge merkezleri görülmektedir.
Fenix Endüstri Ortakları
Fenix Ar-Ge Merkezleri
Ar-Ge merkezleri kapsamında hizmet veren 15 üniversite bulunmaktadır. Amaç stratejik
bir ağ oluşturmak ve toplam maliyetin %50’ sinin İspanya hükümeti tarafından
karşılanacağı bu projelerde rekabetçi bir ortamın oluşturulmasıdır.
ASEFMA’nın son aktiviteleri
.
ASEFMA Ulusal Toplantısı -30 Kasım 2006